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  • 交通诱导


    (1)拥挤度的生成

    分布于路口入口处距停车线150米处的战略车辆检测器,实时采集车流的流量、时间占有率、车间时距等数据,经过对历史3个5分钟时间片数据的滤波平滑、趋势滤波等处理后,影射到“流量-占有率”平面上,系统识别该方向的交通状态,形成拥挤度信息,分为畅通、拥挤、堵塞3种级别。

    (2)色块形象显示
    以填充彩色色块的方式对前方道路的交通拥挤情况进行提示,拥挤度分为“畅通”、“拥挤”、“堵塞”三级,分别用简洁明了的色块组合表示。


    (3)交通诱导信息发布单元
    通常交通诱导采用大型LED显示屏,存在成本极高、工程安装不便等不宜大量应用的局限。在现有静态路牌的基础上进行局部改造,以现有路网图形为基础,增加动态显示单元,实现生动的信息发布,起到均匀分布交通流的规模效应,避免形成交通瓶颈,可在一定程度上缓解交通压力,提高路口的整体运行效率。

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